Blog motoristických nadšencov
Namiesto vyhrievaných sedadiel termofor?
Ceny áut v posledných rokoch a mesiacoch stúpli do astronovmických výšok. Iste, mnoho surovín zdraželo, automobilky taktiež neprežívajú najjednoduchšie obdobie, no aj tak hľadajú cesty, ako zarobiť čo možno najviac. Niektoré z nich začínajú predávať funkcie automobilu formou predplatného, ako napríklad streamovacie služby. Chcete mať nejakú funkciu? Zaplaťte si paušál. Dacia prišla s originálnym riešením.
Bentley GT Azure je pocta historickému R-Type
Ak chcete vo svojom extrémne luxusnom kupé ešte viac luxusu ako dokáže ponúknuť štandardné Bentley Continental GT, tak môžete siahnuť po novom balíku Azure, ktorý pridá ešte viac kmnfortu a luxusu. Výrazne viac. A celý balík je postavený ako pripomienka historického modelu R-type z roku 1953. Nie je to pocta celému modelovému radu, ale jednému konkrétnemu vozidlu a vznikne zatiaľ iba ako jedno jediné vozidlo.
SsangYong Rexton za menej s batožinovým priestorom 1 051 litrov
SsangYong ponúka teraz na slovenskom trhu novú, ešte lacnejšiu a dostupnejšiu verziu modelu Rexton. Populárna značka je lacnejšia ako kedykoľvek predtým.
Pol milióna km na miniaute do mesta?
Extrémne vysoké nájazdy áut sa stávajú postupom času stále zriedkavejšie. Dôvod je jednoduchý. Automobily sú čím ďalej, tým komplikovanejšie a množstvo technológií si jednoducho s extrémnou odolnosťou príliš nerozumejú. Konštrukčná jednoduchosť jednoducho mala čosi do seba, na druhej strane veľké nájazdy väčšinou absolvujú robustné a kvalitné autá. Na opačnej strane tu máme mestské miniautá, ktoré slúžia na krátke presuny v rámci mesta. No občas sa nájde niekto, kto auto využíva úplne inak, ako si aj samotná automobilka predstavovala.
Aston Martin, ktorý nikto nechcel stúpa na cene!
To, aby sme mali doma v garáži auto, ktorého cena len porastie potrebujete buď poriadne tučnú peňaženku na extrémne drahé a vzácne auto, alebo kus šťastia na kus, ktorý sa kvôli čomusi stane vzácny. Z tej druhej časti vety je aj tento príklad. Aston Martin je ikonickou anglickou automobilkou, ktorej modely však aj čosi stoja. Jeden svojho času najlacnejší bol prijatý s nevôľou, no postupom času sa z neho stala rarita, ba priam až investičná príležitosť.
Praktické Porsche, ktorých je len 96 kusov!
Porsche vyrábalo vždy autá, ktoré boli veľmi zábavné, rýchle, zároveň na superšporty aj relatívne praktické. Ich postupne aktualizovaný dizajn navyše upúta, no nesviete okamžite do očí ako keď ide po ulici nejaké Ferrari či Bugatti. Mnohými sú autá Porsche označované zároveň za tie najlepšie, no aj najnudnejšie superšporty. na oboch tvrdeniach je kúsok pravdy. Pred pár rokmi okrem toho vznikol model Panamera, ktorý sa vyznačoval okrem výkonu aj mimoriadnou praktickosťou. Verejnosť však jej dizajn úplne vrelo spočiatku neprijala. Napriek tomu je to svkelé auto a v jeden motorizácií z neho vzniklo dokonca iba 96 kusov, kvôli ktorým sa stalo raritou.
Najmenšia elektrická Škoda ako nová za zaujímavé peniaze.
Trendu elektromobilov sa nevyhla ani tak tradičná značka, ako je Škoda. Trhu sa jednoducho treba prispôsobiť, Škoda postupom času vybudovala zaujímavé portfólio automobilov na alternatívny pohon v podobe elektriny. Pred nejakým časom predávala aj kontroverzný elektrický model Citigo, ktorý však nebol veľmi rozšírený a po nejakej dobe sa musel porúčať. Dá sa ale stále kúpiť takmer ako nový.
Jaguar i-Pace sa dočkal osvieženia tvarov a technológii
Britská automobilka Jaguar predstavila svoj model i-Pace, ktorý bol vlastne prvým elektrickým modelom značky a stále ním aj ostáva, už v roku 2018 a aktuálne je teda najvyšší čas, po viac ako 4 rokoch, na modernizáciu. Nový modelový rok 2023 teda prichádza nielen s vizuálnymi vylepšeniami, ale ponúka aj vylepšenia technologické. Je možné, že si automobilka posvietila na prvky, ktoré kritizovali novinári a aj samotní majitelia.
Golf 7 lepší ako Golf 8?
VW Golf je bezpochyby pre mnoho vodičov dokonalým autom, hlavne na poli jazdených kúskov. Iste, nájsť naozaj dobrý a spoľahlivý kus v dobrom stave stojí nejakú námahu, no občas sa zadarí. Zaujímavosťou je, že minulá, siedma generácia sa tešila značne vyššej obľube, ako súčasná ôsma generácia. Tá nie je úplne podarená a dokonalá nie je ani po stránke spoľahlivosti a kvality. Volkswagen ako nemecká automobilka má hlavne v Nemecku veľmi pevné postavenie, no aj doma si čoraz viac Nemcov uvedomuje, že lepším Golfom bude predsa len asi jeho siedma generácia.
Nenápadné Volvo s výkonom za rozumnú cenu!
Ak hľadáte pomerne veľké, komfortné a priestrané auto, ktoré by na ceste dokázalo za volantom aj zabaviť, pravdepodobne budete vyberať z nejakého rýchleho kombi. Takéto univerzálne autá však rozhodne nebývajú lacnou záležitosťou, navyše sú často reprezentantmi prémiového segmentu. A pri prémiovkách stojí servich pochopiteľne viac. Preto by bolo ideálne, aby auto bolo zároveň aj spoľahlivé. Zo severu prichádza kúsok, ktorý všetko toto spĺňa a pritom nemá ani prehnanú cenovku.
Toto gigantické auto malo dojazd 0 km, koľko ešte prešlo?
V súčasnosti sa dá cena paliva takmer vyvažovať zlatom. Iste, jeho cena sa postupne vracia na normálnu úroveň, no bežný človek musí dobre zvažovať, kam sa vyberie. Pri spotrebe 4-5 litrov na 100 km to nemusí byť až taký problém, no pri aute so spotrebou 20 litrov na 100 km to už bude iná pesnička. V USA sa však palivo dlhodobo drží cenovo pri zemi, tu spotreba až takú roku nehrá. Čo ale robiť v prípade, ak vám dojazd bude svietiť okrúhlu hodnotu 0 km? To sa rozhodol otestovať jeden Američan a realita celkom prekapila.
Opitý traktorista s 2 promile na doma vyrobenom traktore
Ďalší opitý vodič za volantom motorového vozidla. Slovák viedol doma vyrobené vozidlo, pričom pred jazdou pil. Nafúkal 2 promile.
Octavia II v plnej výbave ako nová za 6 999 €.
Škoda Octavia. Pre niekoho je to možno to najnudnejšie auto pod slnkom, pre iného stelesnenie toho najuniverzálnejšieho vozidla pod slnkom. Vo svojej podstate je pravda na oboch stranách. Iste, je to šialene tuctové auto, ktoré nájdete na každom rohu, no na strane druhej poslúži na úplne každý účel. Problémom je nájsť zachovalý kúsok, no občas sa ešte aj čosi také podarí. Napríklad táto na prvý pohľad totálne obyčajná Octavia s ohromným potenciálom.
Toto auto nikto nechcel, vás možno osloví
Talianske automobilky vždy vzbudzovali vášne. Krásny športový dizajn, vzrušujúci výkon a jazdné vlastnosti, vďaka ktorým už nebudete na jazdu autom nikdy pozerať tak, ako predtým. Ferrari, Lamborghini prípadne Alfa Romeo. Zvučné mená, to posledne menované patrí z tejto trojice k najdostupnejším. Alfa nemala nikdy zvlášť dobrú reputáciu kvôli spoľahlivosti, no to, že robí zábavné autá nemohol automobilke nikto vyčítať. Niektoré modely sa však veľkej slávy nedočkali, napríklad taká Alfa Romeo Brera.
VW, ktorý konkuruje Octavií za cenu Fabie!
VW v rámci koncernu predstavuje hlavu všetkých aktivít. Tá sa pozerá do prémiového segmentu so značkou Audi, medzi športovejšie vozidlá Seatom, respektíve Cuprou, medzi tie ľudovejšie zas Škoda. No VW vie robiť aj zázraky a takmer všetky benefity spojiť do jedného. No nie u nás.
