VW Golf je bezpochyby pre mnoho vodičov dokonalým autom, hlavne na poli jazdených kúskov. Iste, nájsť naozaj dobrý a spoľahlivý kus v dobrom stave stojí nejakú námahu, no občas sa zadarí. Zaujímavosťou je, že minulá, siedma generácia sa tešila značne vyššej obľube, ako súčasná ôsma generácia. Tá nie je úplne podarená a dokonalá nie je ani po stránke spoľahlivosti a kvality. Volkswagen ako nemecká automobilka má hlavne v Nemecku veľmi pevné postavenie, no aj doma si čoraz viac Nemcov uvedomuje, že lepším Golfom bude predsa len asi jeho siedma generácia.
Novší nie je vždy lepší
Ôsma generácia Golfu je tu s nami už nejaký čas, na ružiach ale rozhodne ustlané nemá. Iste, prináša rôzne technologické novinky, no je tu cítiť snaha Volkswagenu ušetriť kde sa dá. Cítiť to ako z materiálov, tak aj zo spracovania. Uvedomujú si to hlavne vodiči, ktorí prešli práve z Golfu 7 na Golf 8 a majú bezprostredne s čím porovnávať. Dokonca aj nemecký portál autobild.de prišiel s tým, že možno by bolo rozumnejšie kúpiť si Golf predošlej, siedmej generácie.
Zdroj foto: autobild.de
Siedma generácia Golfu dodnes pôsobí nadčasovo a predstavuje zaujímavú voľbu. Hlavne v spojení s motoromi TDI. Z nich sa najmenšej pozornosti dostalo tomu najmenšiemu 1,6 TDI. Napriek tomu vedel spraviť veľmi dobrú službu. Hlavne pokojnejšie jazdiacim vodičom, ktorí dávali na prvé miesto spotrebu. Aj kvôli sprevodovaniu tento motor nevynikal dynamikou, no na bežné jazdenie to postačovalo. Páni z AutoBild si vzali na mušku jeden konkrétny kúsok, VW Golf Variant siedmej generácie s motorom 1,6 TDI a výkonom 115 koní. Nejde o ohromnú silu, no v spojení s karosériou kombi a teda ohromným batožinovým priestorom ide pre väčšinu vodičov o stelesnenie dokonalého rodiného auta. Hlavne spotreba potešila, novinári vedeli s autom jazdiť za nejakcýh 4,1 litra v priemere. S ľahkou nohou sa spotreba dala stlačiť aj pod 4 litre, v pomere veľkost/komfort/spotreba ide o naozaj veľmi podarené auto. Tento konkrétny kúsok pochádza z roku 2020, má teda len 3 roky a bolo jazdené naozaj veľmi málo. Má za sebou len 9 718 km, nájazd okolo 270 km mesačne s naftovým Golfom je naozaj veľká vzácnosť. Cena? 22 500 €, ale kupujete stále v podstate nové auto. Ak by ste chceli novú, ôsmu generáciu Golfu, cenovo ste cez 24 000 € za auto v základe, najlacnejší naftový Golf Variant stojí takmer 27 000 €. Iste, je to celkom nové auto, to menej kvalitné a menej spoľahlivé a nájazd 9 000 km pri naftovom Golfe je naozaj nič.
Zdroj foto: autobild.de
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
