Blog motoristických nadšencov
Nechcený Citroën vykupovali za dvojnásobok!
Citroën nepatrí medzi automobilky, ktoré by boli dnes práve vyhľadávané. Kedysi, predovšetkým v 90-tych rokoch však žali úspechy vo všetkých segmentoch. A niekedy sa rozhodol aj pre vstup do oblasti, kde by sme ho dnes hľadali márne. Napríklad do vrcholového motošportu. Presne tak, Citroën bol kedysi súčasťou tých najlegendárnejších raly pretekov. Veľmi úspešný však nebol a dá sa povedať že napáchal viac škody, ako osohu.
Vzácne Lambo za šialeného 3,5 milióna €!
Lamborghini je automobilkou, ktorá má už po celom svete status legendy. Je to extrémne rýchle športové auto, platí to pre všetky jeho modely. Už desaťročia ide o autá, ktoré dokážu konkurovať aj najväčšiemu súperovi, Ferrari. Taliani rýchle autá jednoducho robiť vedia a Lambo je toho dôkazom. Aj preto si automobilka môže dovoliť občas priniesť chuťovku pre skutočných milovníkov značky. Takouto odmenou je aj moderná verzia Lamborghini Countach.
VIDEO: 38 ročný Mercedes AMG zažil zmŕtvychvstanie!
Mercedes je symbolom luxusu, prestíže aj rýchlosti. Hlavne v prípade, ak sú za názvom automobilu aj písmenká AMG. Pre mnohých ide v prípade Mercedesov AMG o integrálnu súčasť jednej autmobilky. Mnohí nevedia, že AMG bola kedysi samostatnou firmou. Tá sa zameriavala práve na komponenty pre úpravu Mercedesov, ten firmu neskôr kúpil. No aj v ére pôvodnej spoločnosti AMG vznikali skvelé kúsky, ktoré udivujú dodnes. Tak, ako aj tento.
Staré Clio za 45 000 €?
Renault je automobilkou, ktorá má časy svojej najväčšej slávy už za sebou. Hlavne v 90-tych rokoch boli francúzske automobilky zdatným konkurentom aj pre taký VW. Dnes nemysliteľné, kedysi realita. Renaulty excelovali na poli komfortných a pohodlných áut, no rovnako aj príjemných športiakov. Dokonca aj v radoch tých najmenších modelov, práve preto sme tu mali aj športové Clio. To je autíčko, ktoré dnes môže dosahovať až absurdné ceny.
Škoda Forman sa v USA predala prekvapivo draho!
Škoda Forman, auto, ktoré sme v našich končinách ešte koncom minulého tisícročia považovali za absolútne tuctové auto. Bola to v podstate Škoda Favorit vo verzií kombi, takže z praktickej stránky potešila mnohých vodičov. U nás bežné auto zaznamenalo úspech aj v zahraničí, ale že by sa dostalo až do USA?
Nenápadná, na praktická Dacia, hit budúcnosti?
Dacia sa pri svojom druhom návrate na európsky trh stretla s veľkým úspechom. V minulosti bola vnímaná ako lacná a nekvalitná, v súčasnosti stále ostáva cenovo dostupná a kvalita sa zlepšuje. Slabou stránkou Dacie bol vždy dizajn, jej autá boli lacné a lacno aj vyzerali. Dacia to zmenila, priniesla faceliftované a nové modely a razom vyzerá sviežejšie. Predstaviteľom novej línie je Dacia Jogger, ktorá má našliapnuté stať sa naozaj extrémne populárnym autom.
Hyundai novinka - Supersilný vodíkový pohon
Hyundai vyvíja novinku, ktorá bude revolúciou vo svete pohonov. Čo je na Hyundai prístupe výnimočné? Spája sa so spaľovacími motormi.
Nehoda vodiča z Poľska. Verdikt - Klamať sa nevypláca!
Poľský vodič pri brzdení spôsobil otrasnú nehodu. Následne sa pokúsil policajtov oklamať. Podarilo sa mu to? Je pravda, že lož má krátke nohy?
Zaujímavá Octavia, ktorá prežije mnohé
Škoda Octavia, to je auto, ktoré sa mnohým vybaví keď sa povie auto. Je to skrátka vo všetkých smeroch dobré vozidlo, ktoré je jedno z azda najuniverzálnejších. Obzvlášť v niektorých vyhotoveniach. Napríklad vo verzií kombi a s pohonom 4x4. Presne tak, ako tento kúsok.
Extrémna strata hodnoty, 76 € za 1 km!
Prečo si človek kupuje luxusné auto? Lebo chce niečo navyše, čosi, čo nemá nikto iný. Vo svete milionárov je však náročné odlíšiť sa. Človek má toľko peňazí, že si môže dovoliť prakticky všetko. Práve na týchto zákazníkov smeroval Maybach, v podstate vylepšený, naozaj poriadne vylepšený Mercedes. Tento príbeh však veľký úspech nemal, Maybach skrachoval. A jeho kúsky stoja zlomok z pôvodných cien.
Peugeot 406 v stave ročného auta!
Veľké komfortné francúzske sedany. To je slovné spojenie, ktoré nikto narodený po roku 2000 nebude chápať. Francúzske automobilky jednoducho v portfóliu nič také nemajú. V 90-tych rokoch to bolo ale úplne inak. Rozmerné sedany z dielní francúzskych automobiliek boli nesmierne obľúbené, hlavne medzi vyššou vrstvou. Komfort jazdy porovnateľný s obývačkou bolo niečo, vďaka čomu si takéto autá našli bohatú základňu fanušíkov. Typickým predstaviteľom bol Peugeot 406, ktorý už často nebýva na predaj v peknom stave. Tento ale je.
36 ročný Opel v top stave za 3 300 €.
Staré autá majú svoje čaro. Ľudí po celom svete fascinujú hlavne svojou odolnosťou či konštrukčnou jednoduchosťou. Niektoré z nich získali povesť nezničiteľných tankov, medzi ne sa však rozhodne neradia automobily so značkou Opel na maske. Tie mali mnoho problémov, jedným z nich bola častá korózia. Svoje by o tom vedel hovoriť Opel Omega, z ktorého dnes na cestách už veľa zástupcov nestretnete. Jeden je ale svetlou výnimkou.
Dacia ako obytné auto?
Dacia prináša svetu jednoduché, cenovo dostupné a relatívne spoľahlivé autá. Hlavne v pomere cena/výkon je na tom Dacia naozaj veľmi dobre. Ponúka aj jednoduché autá do mesta, no aj kúsky pre celú rodinu. Napríklad Dacia Jogger. Tá vie byť veľmi univerzálna a napríklad aj základom pre obytné auto.
Úpravca Mansory si trúfol aj na extrémny Mercedes-AMG GT63 S 4-door E-Performance
O tom že Mercedes AMG GT so 4 dverami a prívlastkom E-Performance spolu so spojením s číslami 63S je jedným z najextrémnejších štvordverových sedanov, teda vlastne skôr päťdverových liftbackov, súčasnosti, ktoré sú vlastne absolútne inde ako všetko ostatné, netreba nikoho presviedčať. Je to auto, ktoré samo o sebe má síce plug-in hybrid, ale ten vonkoncom nie je zameraný na dojazd a ekologickosť premávky, ale na niečo úplne iné.
Kedysi nudný Rapid dnes boduje pomerom cena/výkon.
Škoda Rapid pred svojim uvedením vzbudila mnoho pozornosti. Bolo to pochopiteľné, šlo o lacnejšiu altetrnatívu k Octavií, ktorá ale svojou praktickosťou prevyšuje Fabiu. To všetko v dobrej kvalite a s overenými jazdnými vlastnosťami. Po príchode na trh to ale až taký trhák nebol, hlavne neskôr, kedy Škoda presedala na portfólio 3 valcových motorov. Napriek tomu, že vo svojej dobe bol Rapid naozaj nudným a nenápadným autom, jeho pravú hodnotu začínajú ľudia objavovať až dnes.
