Blog motoristických nadšencov
Tento autobus nepotrebuje vodiča, rýchlejší je aj bicykel!
Doprava v mestách je problémom, ktorý eviduje v podstate každý. Nedostatok parkovacích miest, každodenné zápchy, nedostatočná infraštruktúra pre chodcov či cyklistov. Každé väčšie mesto s týmito problémami bojuje každý deň. Jedným z riešení môže byť zatraktívnenie a zefektívnenie verejnej dopravy, do budúcna jej úplná autonómia. Mnohé metrá na svete už teraz premávajú bez vlakvedúcich, tam však ide o súpravu v uzavretej trubici bez inej dopravy, realita otvorených ciest je ďaleko komplikovanejšia. Kedykoľvek môže niekto vbehnúť do cesty, sú tu rýchle brzdenia a neprdvídateľné manévre iných vodičov. Napriek tomu sa nájdu firmy, ktoré testujú autonómne autobusy.
Lamborghini Diablo za cenu Octavie?
Kopírovanie je vo svete automobilov relatívne bežné. Akurát sa nenazýva kopírovanie, ale inšpirácia. Ak niektorá automobilka prinesie na svet zaujímavé technické riešenie alebo nejakú inováciu, môžete si byť istí, že po nejakom čase prídu s niečím podobným aj konkurenti, ktorí len sucho prehlásia že sa inšpirovali inde ale inak je ich návrh autorským a jedinečným. Inak sa na to kedysi šlo v Číne, kedy si zobrali populárne a dobre predávané auto a snažili sa ho bez tajností a hanby skopírovať 1:1. Nakoľko na to ale nemali úplne ideálne schopnosti, rozdiel bol poznateľný na prvý pohľad. Teraz tu máme ale niečo celkom odlišné, snahu o totálnu napodobeniu Lamborghini Diablo, ktoré sa ale tým, že nejde o unikát vôbec netají.
Šéf automobilky dostal za každé predané auto odmenu 81 000 €!
Automobilový priemysel je vzhľadom na jeho veľkosť vo svete v podstate samostatne fungujúcim systémom. Pri výrobe množstva áut sa používajú desiatky subdodávateľov, zásluhou výroby áut majú na svete prácu milióny ľudí. Niektoré automobilky sú úspešnejšie, iné menej, to je normálny fakt. Úmerne k tomu sú so svojimi platmi spokojní aj zamestnanci, vrátene šéfov týchto automobiliek, ktorí sú obvykle hodnotení na základe výkonu. Ak automobilka nepredáva dostatok áut, dobre sa nemá ani jej šéf a obvykle ho to stojí hlavu. Výnimkou je ale pre mnohých neznáma značka Lucid Motors.
Octavia, ktorá takmer nič nežerie za cenu Fabie!
Octavia, auto, ktoré je na trhu jazdeniek už po roky jedným z tých najžiadanejších. Nemôžme sa tomu čudovať. Voči Škode u nás stále vládne pozitívny sentiment, navyše je to naozaj veľmi fajn auto s dobrou servisovateľnosťou, komfortom a skvelými praktickými vlastnosťami. Je to skrátka pre mnohých stelesnenie ideálneho rodinného auta. Zachovalý kúsok sa ale v dobrej cene naozaj nehľadá ľahko a práve preto je tento konkrétny hotovým zjavením.
Nie je vám Mercedes-AMG G63 4x42 dosť? Mansory je stále tu!
Automobilka Mercedes vyrába už dlhšie Mercedes Benz triedy G 4x42, ktorý je najšialenejšiou verziou stále veľmi populárneho modelu. Primárne bol zameraný na terénne prejazdy vďaka portálovým nápravám, ale postupne sa stal symbolom statusu, symbolom toho, že má niekto príliš veľa peňazí a obyčajné Géčka sú mu už málo. Ale akosi pribúda aj týchto G 4x42. Ako postupovať v prípade potreby odlíšenia? Jednoducho tak, že zavoláte do Mansory a pripravia vám absolútne iné vozidlo.
Auto na slnko, za 120 € až 4 000 km ročne!
Alternatívne spôsoby pohonu sú niečím, čo v poslednej dobe ovláda svet automobilov. Iste, máme tu elektromobily, no mnoho krát ich poháňa elektrina, ktorá tak celkom čistá už nie je. Mnohých okamžite napadne solárny pohon a vedzte, že týmto smerom uvažuje aj množstvo vedcov. V mnohých prípadoch však ide o nepoužiteľné alebo príliš drahé riešenia. Tento jeden vynálet však dáva nádej, že na solárny pohon budeme raz jazdiť aj my, obyčajný plebs.
Masaryk Racing Days v Brne priniesli súboje aj F1!
Uplynulý víkend sa opäť niesol v znamení prekrásnych a vzrušujúcich súbojov na pretekárskej dráhe tesne za hranicami, v Brne. Na okruhu v Brne sa opäť konalo mimoriadne vydarené podujatie s názvom Masaryk Racing Days, ktoré tradične predstavilo prvotriednu show.
Golf R za 37 000 € raritou len kvôli laku!
VW vie robiť mimoriadne vydarené autá. Jediné, čo im možno chýba je trochu viac vášne. Koncern je dobrý v robení spoľahlivých áut, v zásade ide ale o masovku. Je zaujímavé, ako vie pri tak vysokom objeme ustrážiť stále skvelú kvalitu. No ak chcete niečo extra, pri VV nebudete mať príliš veľa možností. Dôvodom je istá konzervatívnosť značky, kotrú vidieť aj pri pohľade na ich produktovú ponuku. Občas vie byť ale aj pomerne obyčajné auto vzácnosťou, ktorá je jediná svojhu druhu. Tak, ako tento Golf.
V Paríži elektrické kolobežky skončili!
Elektrokolobežky. Dopravný prostriedok, ktorý ľudí rozdeľuje azda najviac ako sa dá. V podstate je to však pochopiteľné. Niekto má pohon na elektrickú energiu naozaj rád a vidí len výhody, čistá energia, dostupnosť, skrátka všetko fajn. Druhá skupina pozerá na to, odkiaľ elektrická energia je a tým pádom celkom čistá nie je, rovnako berie do úvahy aj to, že elektrokolobežky vedia byť v mestách aj nebezpečné. O ich obmedzení hovorí už viacero krajín, jedno európske mesto sa už doholdalo aj k riešenie.
Pred 19 rokmi kúpil BMW, teraz má len 59 km!
To, že sa niekde občas nájde naozaj takmer nejazdené auto a je na predaj sa občas stáva. Obvykle ide o extrémne drahé autá, ktoré boli raritami už v dobe svojej kúpy. Majiteľ ich uložil s účelom predaja o pár desaťročí za výrazne vyššiu cenu. Druhou kategóriou sú autá, ktoré občas jazdil ich majiteľ, obvykle dôchodca a potom napríklad umrel, auto zdedil niekto z rodiny a nerobil s ním už nič. Obvykle majú takéto autá pár tisíc, prípadne pár desiatok ticíc kilometrov. Aby sme tu ale mali naozaj vzácne auto s názvom len pár jednotiek kilometrov? Aj takéto zázraky sa stávajú.
Rolls-Royce ukázal ďalšiu špecialitu za 20 miliónov, Droptail Amethyst
Rolls-Royce na základe ešte starej neelektrickej platformy stavia 4 špeciálne autá. Jedno už predstavil, teraz prichádza druhé s názvom RollsRoyce Droptail Amethyst. Je to špecialita, ktorú nebude reprodukovať a je postavená presne podľa požiadaviek konkrétneho zákazníka a po dlhodobej kooperácií a komunikácii pri dolaďovaní jednotlivých detailov. Čo to znamená? Znamená to, že množstvo práce schovanej v tomto vozidle je priamo adekvátne finálnej cene výrazne vyššej ako 20 miliónov eur.
Predal tento Mercedes, po rokoch si ho kúpil späť!
Mercedesy sú autami, o ktorých sníva množstvo vodičov. Ich komfort, dizajn a prestíž sú tým, čo na značke baví milióny ľudí. Majú v sebe punc luxusu a zároveň nádych športového ducha. Kedysi boli vyrábané s dôrazom na jedno jediné, na kvalitu. Aj preto sú Mercedesy z 80-tych a 90-tych rokov považované za tie najspoľahlivejšie autá vôbec. Týmto si vedia svojich majiteľov niekedy získať až tak, že aj ak svoj Mercedes predajú, po pár rokoch hu kúpia späť.
HORÚCA A VZRUŠUJÚCA VEĽKÁ CENA SR
14. ročník najväčších automobilových pretekov na Slovensku OMV MAXXMOTION VEĽKÁ CENA SR (18.-20.8) patril dozaista k tým najhorúcejším. Nebolo to len tým dianím na dráhe, ale aj naozaj samotným subtropickým počasím, ktoré počas víkendu panovalo a dokonale preverilo ako autá, tak aj ich jazdcov.
Pick-up budúcnosti: Fisker Alaska
Dojazd až 547 kilometrov. Nenechaj si ujsť najľahší a najudržateľnejší pick-up na svete! Čo ponúka Fisker Alaska?
Najúspornejšie Audi so spotrebou len 3 litre na 100 km!
Efektivita, ekonomika, ekológia. Tieto 3 “E” v posledných rokoch vládnu marketingovým oddeleniam všetkých automobiliek. Homba za čo najmenšou ekologickou záťažou v spojení so znížením prevádzkových nákladov je skloňovaná naozaj všade. Je to však trochu smiešne, hlavne pri pohľade na cenovky nových áut, ktoré stoja omnoho viac ako pred rokmi. Tam sa potom možná úspora ľahko stratí. Existujú, alebo teda existovali aj autá, ktoré dokázali mať spotrebu naozaj viac než priateľskú. Dokonca medzi ne patrilo aj Audi.