Blog motoristických nadšencov
Škoda 105 ako z múzea na predaj za dostupnú cenu
Škoda 105 bola svojho času celkom bežným a rozšíreným autom. Nešlo o nič extra, bežná masovka ako taká Fabia v súčasnosti. Skrátka bežné auto, ktoré bolo vo svojej dobe populárne predovšetkým preto, lebo veľa iných možností kúpiť si auto v zásade ani nebolo. Napriek tomu sa z nich rokmi stal žiadaný tovar. Prečo? Nuž, vo funkčnom stave ich je stále menej a menej, v dobrom stave totálne minimum. A navyše žijeme v dobe, kedy retro veci zažívajú nesmierny záujem. Dnes si takéto auto netúži kúpiť ktosi, kto žije myšlienkami v minulosti, ale pokojne 20 ročný mladík, ktorý sa chce svojim autom odlišovať. Ako sme spomínali, najväčším problémom začína byť to, že nájsť schopné auto je čoraz väčší problém. No jedno skvelé tu dnes máme.
Záruka 10 rokov a 250 000 km? Pri tejto čínskej značke realita
Pri kúpe auta človek obvykle rieši dilemu či si kúpiť celkom nové auto alebo siahnuť po jazdenke. Obe možnosti majú svoje výhody a nevýhody. Je na každom kupcovi, aby si zvážil, čo je pre neho prioritou. Čo je jedným z najväčších benefitov pri kúpe celkom nového auta? Jednoznačne záruka. To, že človek môže auto používať v podstate bez obáv je pre mnohých na nezaplatenie. Iste, podmienky záruk si treba veľmi dobre prečítať, no určite je to fajn vec. Čínska značka MG však prináša záruku, nad akou môže konkurencia len udivene nadvihovať obočie. Kde sa táto záruka dá získať?
Golf IV s 500 koňmi za cenu Fabie v základe
VW Golf už tradične patrí k tým najpopulárnejším modelom nemeckej automobilky. Je to tak pri každej generácií. Niet sa čomu čudovať, VW každú nasledujúcu generáciu upravuje len mierne s rozumom. Nikdy nejde o extrémny dizajnový či kvalitatívny skok, ako bol Golf vždy chcený. Okolo tohto auta je postavený vlastný svet, po svete existujú stovky klubov fanušíkov Golfu. Početná komunita obdivovateľov tohto modelu je aj u nás, na Slovensku. A ak sa objaví nejaký drahší model, ktorý má zaujímavejší motor, prípadne je niečím zaujímavý? Potom sa okamžite strhnú búrlivé debaty. Nasledujúci kúsok sa určite môže medzi medzi tie najzaujímavejšie radiť s absolútnym prehľadom.
Európa chce lacné autá. Najpredávanejšia je lacná Dacia.
Rebríčky predajnosti nových áut sú naozaj zaujímavou sondou do myslenia kupujúcich. Je jedno, či sa jedná o rebríček predajnosti na úrovni krajiny či celej Európy, vždy sa dá medzi riadkami vyčítať niečo zaujímavé. Napríklad predaje áut za prvý polrok ukazujú, že v Európe hrajú prvé husle hlavne cenovo dostupnejšie autá. Ide ale o vývoj, aký bol povedzme pred dekádou totálne nemysliteľný.
Nové Audi A5 vs. súčasné Audi A4, aké sú rozdiely?
Automobilka Audi je jednou z najpopulárnejších prémiových značiek. Spája mnohé výhody. Jednak ide stále o prémiovú značku s dokonalým prevedením, komfortom a kvalitou, no súčasne sa jedná o koncernovú značku. Z toho ťažíte predovšetkým v oblasti servisovateľnosti. Náhradných dielov máme naozaj nespočetné množstvo, čo už originálnych alebo nie. Rovnako si so značkou Audi poradí aj každý mechanik, takže tu máme pre mnohých ideálny kompromis a pomer prémiovosť/kvalita/servisovateľnosť. Iste, za vyššiu cenu ako v prípade bežnej značky, avšak v prípade spoľahlivého kúsku ani toto nemusí byť zásadný problém. Audi sa však aktuálne rozhodlo pre poriadnu zmenu kurzu v značení svojich áut. Nové Audi A4 v podstate už nebude tým Audi A4, aké si predstavujete.
Fisker vypredáva autá, namiesto 60 000 € len za 3 000 €.
O osude automobilky Fisker toho už bolo popísaného dosť. Ambiciózny projekt s pomerne veľkými očakávaniami verejnosti začínal veľmi sympaticky, no skončil veľmi dramaticky. Počiatočné problémy s kvalitou, nasledovali problémy s predajmi, znižovanie cien až samotný krach automobilky. Tá sa snaží predať čo sa dá a to za naozaj nesmierne smiešene ceny. Pôjde však o lotériu a to možno naozaj doslovne.
Moderný Mercedes AMG, takmer 500 koní za cenu Fabie
Rýchle autá majú povesť drahých vozidiel. A obvykle to je aj pravdou. Výkon čosi stojí, navyše naozaj rýchle auto má často krát na rodnom liste meno niektorej zo zvučných prémiových automobiliek. A tam sa platí naozaj za všetko. Za trojicu písmeniek AMG v mene určite. Toto označenie sa spája s vrcholnými vyhotoveniami vozidiel značky Mercedes, ktoré sú zamerané predovšetkým na zážitok z rýchlosti a jazdy. No mnohých prekvapí, že stále pomerne moderný Mercedes AMG viete kúpiť za cenu Fabie! Naozaj.
4 roky jazdil s Teslou, elektromobil už nechce ani vidieť.
Elektromobilita je fenoménom dnešnej doby. Ešte pred nejakým časom sa zdalo, že nástup elektromobility bude naozaj výrazne rýchlejší a masívnejší, či už dobrovoľne alebo nasilu. Lenže očakávania sa nenapĺňajú, predaje elektromobilov nie sú tým, čo sa predpokladalo. A množstvo ľudí, ktorí elektromobil skúsili sa k nemu už vrátiť nechce. Prečo je tomu tak?
Za 580 € mesačne výmena batérie bezplatne.
Pri autách s elektrickým pohonom je najväčším problémom ich následný pokles ceny. Do značnej miery za neho môže degradácia batérie. Výmena batérie je finančne nesmierne nákladná pri každom elektromobile, aj pri hybridoch. Batérie sa nachádzajú už pod kapotami aj takých automobiliek, ako napríklad Ferrari. A pri ňom by výmena čohokoľvek znamenala nutnosť predať obličku. Talianska automobilka však prišla so zaujímavým riešením.
Ultra vzácny Mercedes z roku 1995 na predaj.
Mercedes je značkou, ktorá je pre mnohých skôr symbolom statusu a prestíže. A áno, vyrába aj autá. Také, ktoré sú zamerané na tých najnáročnejších vodičov, ktorí chcú pohodlie, luxus a ak sa pozrú na niečo s prívlastkom AMG, tak aj nesmierny výkon a rýchlosť. Takto skvele postavené autá stavia Mercedes už desaťročia. A jeden z najlepších a najvzácnejších kúskov deväťdesiatych rokov sa objavil na predaj.
Zarába 31 000 € mesačne, ľutuje kúpu Tesly.
O kúpe celkom nového auta sa hovorí, že ide o tú vôbec najhoršiu investíciu, akú viete urobiť. V zásade sa s tým dá súhlasiť. Nájdu sa síce autá, ktoré po rokoch na hodnote len naberú, takých je ale zanedbateľné minimum. Drvivá väčšina áut okamžite po opustení predajne na hodnote stráca. Aj preto je touto optikou voľba ojazdeného auta výrazne rozumnejšia. Lenže niektoré nové autá strácajú na hodnote ešte rýchlejšie, ako iné. Príkladom za všetko sú elektromobily. Tesla Model 3 je ukážkovým exemplárom.
Prvá nabíjacia stanica pre kamióny v SR
Prvú nabíjaciu stanicu pre kamióny na Slovensku vybudovali v Trnave.
Tesla Cybertruck v SR: Fiasko testu brodenia v jazere
Výlet s testovaním v jazere sa ako nápad neosvedčil. Ukážka schopností vozidla sa skončila fiaskom.
Fisker skončil, bankrot!
Automobilka Fisker sa v poslednej dobe dostávala do povedomia pomerne často. Žiaľ, dôvody neboli práve pozitívne. Táto automobilka bola už druhým pokusom zakladateľa, Henrik Fisker vsadil na elektromobilitu. A to sa mu v spojení s pochybnou kvalitou vypomstilo. Fisker Ocean bol prepadákom a nakoľko sa jednalo o jediný model automobilky, bol to pre ňu neprekonateľný problém. Komplikácie sa s ňou ťahali už celé mesiace, až Fisker vyhlásil bankrot.
Stará Toyota sa predala za 56 000 €, prečo?
V súčasnosti máte možnosť kúpiť si najrôznejšie moderné autá od výmyslu sveta. Po technologickej stránke ide o tie najlepšie autá, aké sme kedy mali. Napriek tomu nebudia také vášne, ako tie staršie. Aj preto sa stretávame s absurdnosťami v podobe desaťročia starých áut, ktoré boli svojho času bežné za ceny, za aké sa nepredávali ani ako nové. Napríklad ako táto Honda.
