Blog motoristických nadšencov
Passat z roku 1992 takmer za cenu nového
VV Passat je medzi autami vnímaný ako pre väčšinu vodičov totálne univerzálne a príjemné auto. Poslúži v podstate na všetko a spokojní s ním budete v drvivej väčšine situácií. Niekomu možno príde Passat ako nudné auto, každý však musí uznať, že ide o naozaj vydarené vozidlo prakticky vo všetkých smeroch. A je celkom jedno, či potrebujete reprezentatívne auto na biznis stretnutia, rodinné auto na hocaký účel či auto, ktoré poteší dobrou spoľahlivosťou alebo dokonca športovejším duchom. Pri správne zvolenej motorizácií získate auto naozaj na všetko. A platí to o Passate všetkých generácií. Aj ten z roku 1992 vedel byť nesmierne univerzály a aj keď tak dnes už rozhodne nepôsobí, šlo aj o veľmi zábavné vozidlo.
Nová Corvetta prvý krát prekonala hranicu 1 000 koní
Rýchle autá ľudí fascinujú už od nepamäti. Ide o niečo, čo sa časom naozaj nemení. To, čo sa mení je vnímanie rýchlosti. Kedysi bolo pre človeka nepredstaviteľné, aby nejaké vozidlo jazdilo rýchlejšie ako nejakých 20 km/h. To vnímanie sa časom menilo, napríklad hranica 100 km/h bola z ríše snov. Dnes čosi nemysliteľné. Rovnako sa časom menila aj hranica výkonu a autá, ktoré boli ešte pred pár rokmi považované za superšporty sú dnes už prekonané. Vo svete automobilov čas beží omnoho rýchlejšie. No a hranica 1 000 koní! Niekedy si človek možno ani nemyslel, že sa dá takýto výkon dosiahnuť. Dnes sme vysoko nad touto hodnotou, magickú métu 1 000 koní už prekonalo aj populárne a stále celkom dostupné auto, Chevrolet Corvette.
Naftový sen lacnejší ako Fabia
Asi každý by chcel mať v garáži rýchle auto s nejakým 12 či aspoň 8 valcovým motorom pod kapotou. A potom tu máme realitu. Obvykle vyhrá pri výbere auta rozum a novým prírastkom sa stane nejaké pomerne nudné naftové auto s dostatkom priestoru, ktoré je spoľahlivé a servis nie je problémom. Napríklad taký naftový Passat. Lenže ide o tak extrémne populárne a vyhľadávané auto, že nájsť kus v dobrom stave s naozaj reálnym nízkym nájazdom je problematické. No niekedy sa aj to podarí.
Škoda 105 ako z múzea na predaj za dostupnú cenu
Škoda 105 bola svojho času celkom bežným a rozšíreným autom. Nešlo o nič extra, bežná masovka ako taká Fabia v súčasnosti. Skrátka bežné auto, ktoré bolo vo svojej dobe populárne predovšetkým preto, lebo veľa iných možností kúpiť si auto v zásade ani nebolo. Napriek tomu sa z nich rokmi stal žiadaný tovar. Prečo? Nuž, vo funkčnom stave ich je stále menej a menej, v dobrom stave totálne minimum. A navyše žijeme v dobe, kedy retro veci zažívajú nesmierny záujem. Dnes si takéto auto netúži kúpiť ktosi, kto žije myšlienkami v minulosti, ale pokojne 20 ročný mladík, ktorý sa chce svojim autom odlišovať. Ako sme spomínali, najväčším problémom začína byť to, že nájsť schopné auto je čoraz väčší problém. No jedno skvelé tu dnes máme.
Záruka 10 rokov a 250 000 km? Pri tejto čínskej značke realita
Pri kúpe auta človek obvykle rieši dilemu či si kúpiť celkom nové auto alebo siahnuť po jazdenke. Obe možnosti majú svoje výhody a nevýhody. Je na každom kupcovi, aby si zvážil, čo je pre neho prioritou. Čo je jedným z najväčších benefitov pri kúpe celkom nového auta? Jednoznačne záruka. To, že človek môže auto používať v podstate bez obáv je pre mnohých na nezaplatenie. Iste, podmienky záruk si treba veľmi dobre prečítať, no určite je to fajn vec. Čínska značka MG však prináša záruku, nad akou môže konkurencia len udivene nadvihovať obočie. Kde sa táto záruka dá získať?
Golf IV s 500 koňmi za cenu Fabie v základe
VW Golf už tradične patrí k tým najpopulárnejším modelom nemeckej automobilky. Je to tak pri každej generácií. Niet sa čomu čudovať, VW každú nasledujúcu generáciu upravuje len mierne s rozumom. Nikdy nejde o extrémny dizajnový či kvalitatívny skok, ako bol Golf vždy chcený. Okolo tohto auta je postavený vlastný svet, po svete existujú stovky klubov fanušíkov Golfu. Početná komunita obdivovateľov tohto modelu je aj u nás, na Slovensku. A ak sa objaví nejaký drahší model, ktorý má zaujímavejší motor, prípadne je niečím zaujímavý? Potom sa okamžite strhnú búrlivé debaty. Nasledujúci kúsok sa určite môže medzi medzi tie najzaujímavejšie radiť s absolútnym prehľadom.
Európa chce lacné autá. Najpredávanejšia je lacná Dacia.
Rebríčky predajnosti nových áut sú naozaj zaujímavou sondou do myslenia kupujúcich. Je jedno, či sa jedná o rebríček predajnosti na úrovni krajiny či celej Európy, vždy sa dá medzi riadkami vyčítať niečo zaujímavé. Napríklad predaje áut za prvý polrok ukazujú, že v Európe hrajú prvé husle hlavne cenovo dostupnejšie autá. Ide ale o vývoj, aký bol povedzme pred dekádou totálne nemysliteľný.
Nové Audi A5 vs. súčasné Audi A4, aké sú rozdiely?
Automobilka Audi je jednou z najpopulárnejších prémiových značiek. Spája mnohé výhody. Jednak ide stále o prémiovú značku s dokonalým prevedením, komfortom a kvalitou, no súčasne sa jedná o koncernovú značku. Z toho ťažíte predovšetkým v oblasti servisovateľnosti. Náhradných dielov máme naozaj nespočetné množstvo, čo už originálnych alebo nie. Rovnako si so značkou Audi poradí aj každý mechanik, takže tu máme pre mnohých ideálny kompromis a pomer prémiovosť/kvalita/servisovateľnosť. Iste, za vyššiu cenu ako v prípade bežnej značky, avšak v prípade spoľahlivého kúsku ani toto nemusí byť zásadný problém. Audi sa však aktuálne rozhodlo pre poriadnu zmenu kurzu v značení svojich áut. Nové Audi A4 v podstate už nebude tým Audi A4, aké si predstavujete.
Fisker vypredáva autá, namiesto 60 000 € len za 3 000 €.
O osude automobilky Fisker toho už bolo popísaného dosť. Ambiciózny projekt s pomerne veľkými očakávaniami verejnosti začínal veľmi sympaticky, no skončil veľmi dramaticky. Počiatočné problémy s kvalitou, nasledovali problémy s predajmi, znižovanie cien až samotný krach automobilky. Tá sa snaží predať čo sa dá a to za naozaj nesmierne smiešene ceny. Pôjde však o lotériu a to možno naozaj doslovne.
Moderný Mercedes AMG, takmer 500 koní za cenu Fabie
Rýchle autá majú povesť drahých vozidiel. A obvykle to je aj pravdou. Výkon čosi stojí, navyše naozaj rýchle auto má často krát na rodnom liste meno niektorej zo zvučných prémiových automobiliek. A tam sa platí naozaj za všetko. Za trojicu písmeniek AMG v mene určite. Toto označenie sa spája s vrcholnými vyhotoveniami vozidiel značky Mercedes, ktoré sú zamerané predovšetkým na zážitok z rýchlosti a jazdy. No mnohých prekvapí, že stále pomerne moderný Mercedes AMG viete kúpiť za cenu Fabie! Naozaj.
4 roky jazdil s Teslou, elektromobil už nechce ani vidieť.
Elektromobilita je fenoménom dnešnej doby. Ešte pred nejakým časom sa zdalo, že nástup elektromobility bude naozaj výrazne rýchlejší a masívnejší, či už dobrovoľne alebo nasilu. Lenže očakávania sa nenapĺňajú, predaje elektromobilov nie sú tým, čo sa predpokladalo. A množstvo ľudí, ktorí elektromobil skúsili sa k nemu už vrátiť nechce. Prečo je tomu tak?
Za 580 € mesačne výmena batérie bezplatne.
Pri autách s elektrickým pohonom je najväčším problémom ich následný pokles ceny. Do značnej miery za neho môže degradácia batérie. Výmena batérie je finančne nesmierne nákladná pri každom elektromobile, aj pri hybridoch. Batérie sa nachádzajú už pod kapotami aj takých automobiliek, ako napríklad Ferrari. A pri ňom by výmena čohokoľvek znamenala nutnosť predať obličku. Talianska automobilka však prišla so zaujímavým riešením.
Ultra vzácny Mercedes z roku 1995 na predaj.
Mercedes je značkou, ktorá je pre mnohých skôr symbolom statusu a prestíže. A áno, vyrába aj autá. Také, ktoré sú zamerané na tých najnáročnejších vodičov, ktorí chcú pohodlie, luxus a ak sa pozrú na niečo s prívlastkom AMG, tak aj nesmierny výkon a rýchlosť. Takto skvele postavené autá stavia Mercedes už desaťročia. A jeden z najlepších a najvzácnejších kúskov deväťdesiatych rokov sa objavil na predaj.
Zarába 31 000 € mesačne, ľutuje kúpu Tesly.
O kúpe celkom nového auta sa hovorí, že ide o tú vôbec najhoršiu investíciu, akú viete urobiť. V zásade sa s tým dá súhlasiť. Nájdu sa síce autá, ktoré po rokoch na hodnote len naberú, takých je ale zanedbateľné minimum. Drvivá väčšina áut okamžite po opustení predajne na hodnote stráca. Aj preto je touto optikou voľba ojazdeného auta výrazne rozumnejšia. Lenže niektoré nové autá strácajú na hodnote ešte rýchlejšie, ako iné. Príkladom za všetko sú elektromobily. Tesla Model 3 je ukážkovým exemplárom.
Prvá nabíjacia stanica pre kamióny v SR
Prvú nabíjaciu stanicu pre kamióny na Slovensku vybudovali v Trnave.
