Najvýkonnejšia verzia v modelovom rade, RS5 od Audi prechádza zmenami. Je to logický krok, keďže nedávno prešli zmenami modely A5 aj S5. Zmeny sa dotknú ako kupé, tak liftbacku RS5 Sportback. Vlastne nadväzujú na to, čo sa aktuálne deje s dizajnom vozidiel Audi.
Najväčšia zmena bude badateľná vpredu. Nová maska chladiča je širšia, ale väčším prínosom budú nové LED svetlá. Teda v základe budú LEDky, za príplatok bude kombo LED+laser. Laser si však nezapne nikto, kto bude chcieť blikať na diaľnici v rýchlom pruhu. Laserové svetlá sa zapnú sami, ak sú splnené všetky podmienky a nikomu nevypália zrak.
Foto: Audi
Vzadu až tak veľa zmien nie je. Najvýraznejšou novinkou je nový difúzor. Nové tvary 19 a 20-palcových diskov sú tiež logickým krokom. Poteší však rozšírenie palety farieb o červenú Tango a modrú Turbo. Nemyslíme farby diskov, ale celej karosérie teraz.
Interiér ostal pri podobných tvaroch ako doteraz, akurát má nový a väčší displej v strede. Na uhlopriečke 10,1 palca zobrazuje inovovaný informačno-zábavný systém. Druhý veľký displej je pred vodičom. Virtuálny kokpit na zobrazenie používa 12,3-palcový displej.
Foto: Audi
Zmena nastala aj pri použitých materiáloch. Kupé má karbónovú strechu, ktorá ušetrí až 8,8 kilogramu hmotnosti, ale na tom najvyššom mieste. To znamená o chlp lepšie ovládanie a stabilitu. Motor však ostáva rovnaký 2,9-litrový V6 s prepĺňaním a výkonom 331 kW (450 k). Krútiaci moment je 600 Nm. S automatom a pohonom všetkých kolies zvláda RS5 stovku za 3,9 sekundy a maximum má oproti bežným verziám posunuté z 250 na 280 kilometrov za hodinu.
Pri Audi je dôležité poznamenať, že Audi najväčšiu zmenu pri facelifte spravilo v slabšej verzii S5, ktorá je v najnovšej verzii naftová. Rozdelilo tak vrchol naftovej a benzínovej ponuky. Rovnako sa to stalo aj pri modeloch A6 a A4, kde tiež pre výkonný benzínový agregát treba siahnuť po modeloch označených písmenami RS, lebo Ská sú najnovšie naftové.
Foto: Audi
Zdroj: Autobazar.sk
Zdroj foto: Audi
