Paríž. 50. roky. Vášnivý podnikateľ Roger Baillon prevádzkoval dopravnú spoločnosť na západe Francúzska. Milovník áut zozbieral okolo 100 cenných trofejí, ktoré vystavoval na rôznych výstavách počas nasledujúcich rokov. V 70. rokoch jeho spoločnosť skrachovala a bol nútený predať takmer polovicu zo svojej bohatej zbierky automobilových skvostov, ktoré pochádzali až z povojnového obdobia. Modely, ktoré mu zostali, zaparkoval pod provizórnymi prístreškami dúfajúc, že hodnotnú zbierku si budú jeho potomkovia vážiť tak ako on. Avšak tí asi rovnaký zápal k skvostom automobilového umenia nepociťovali. A tak plynul čas...
Po takmer 50 rokoch spánku sa Matthieu Lamoure a Pierre Novikoff zo spoločnosti Artcurial Motorcars úplnou náhodou dostali k tejto úctihodnej zbierke. Ich objav by sa dal porovnať s objavom hrobky Tutanchamóna. Nič také sa doteraz na svete nenašlo a asi ani nikdy už nenájde. Zbierka totiž obsahuje modely, o ktorých sa hovorilo ako o mýtických bytostiach. Nikto ich nikdy nevidel, pretože bol vyrobený len minimálny počet kusov a tie sa nezachovali. V dobe časov minulých nebolo v móde zbierať automobily a ak áno, len preto, aby sa s nimi predvádzalo na okázalých spoločenských udalostiach. No jeden vášnivý zberateľ predsa len existoval a celá zbierka je opradená rúškom tajomstva. Pre objaviteľov je to ako architektonický skvost nahlodaný zubom času.
Matthieu Lamoure a Pierre Novikoff po objavení pokladu: "Spiace krásky boli odeté do drahej patiny plynúceho času. Táto zbierka môže vyvolať len nadšenie, ktoré rovnako zaujme milovníkov áut, historikov ale aj umelcov."
Odhalenie hrobky automobilov v sebe ukrývalo viac, než by ste čakali. Najdrahšie kúsky, z ktorých už neexistovala žiadna kópia a dokonca si mnohí mysleli, že tieto automobily nikdy neexistovali. Ikonické značky ako Bugatti, Hispano-Suiza, Talbot-Lago, Panhard-Levassor, Maserati, Ferrari, Delahaye, Delage a mnoho ďalších opäť objavili svoju zašlú slávu. Zbierka je v pôvodnom stave a história z nej doslova dýcha. Pod väčšinu modelov sa podpísali najznámejší výrobcovia karosérií ako Million-Guiet, Chapron, Saoutchik s prítomnosťou niektorých Talbot Lago T26 s neopomenuteľnou Grand Sport aerodynamikou a extravagantný kabriolet bývalého kráľa Farouka.
Hoci je veľká časť vo veľmi zlom stave, pokrytá hrubou vrstvou machu, obrastená ťahavým brečtanom alebo nahlodaná koróziou, medzi autami žiaria dve hviezdy, ktoré sú ako nové. Ako jediné spali 50 rokov v murovanej garáži a zub času sa na nich takmer vôbec nepodpísal. Možno aj vďaka novinám a papierom, ktoré boli na nich nahádzané. Maserati A6G Gran Sports a Ferrari 250GT SWB California Spider. Masserati z roku 1956 je len jeden z troch vyrobených exemplárov na svete a jeho hodnota sa môže pohybovať vo výške 1 200 000 €. Nezaostáva za ním ani Ferrari, ktoré bolo jedným z 37 vyrobených kusov. Jeho hodnotu zvýšili mená jeho predošlých majiteľov. Prvým bol herec Gérard Blain, ktorý ho neskôr predal slávenmu Alainovi Delonovi a doteraz sa nevedelo, kde napokon automobil skončil. Mená týchto slávnych osobností filmového plátna zvýšili hodnotu Ferrari až na 12 000 000 €.
Tieto automobily sú krehké a cenné ako obraz Mona Lisa. A dokonca aj také hodnotné. Pozrite sa na históriou dýchajúcu krásu, ktorá vás vráti späť do začiatkov minulého storočia a automobilového priemyslu.
Zdroj:
Text: Autobazar.SK, artcurial.com
Foto: © artcurial.com
Video: Youtube.com, © artcurial.com
