Trh s elektrickými autami sa stále rozširuje a prichádza do neho množstvo mien, ktoré bežnému človeku nemusia nič hovoriť. Jednou z takých automobiliek je iste aj americký výrobca Fisker. Nesie meno majiteľa, dánskeho dizajnéra Henrika Fiskera, ktorému už jedna automobilka skrachovala, no neúspechom sa nedal odradiť. Jedným z jeho naslávnejších počitov je iste Fisker Karma, auto, ktoré zaujalo a mnohými bolo považované za priameho konkurenta pre Teslu. Masovej slávy sa jej nedostalo, minulý rok značka Fisker chcela spraviť na trhu zlom v segmente elektrických SUV a priniesla model Ocean. Ten však očividne nedopadol tak dobre, ako si značka predstavovala.
Problémy už od začiatku
Menšie automobilky to majú pri štarte náročné. Obvykle nemajú toľko financií a hlavne za sebou nemajú také zázemie a skúsenosti. Spoločnosť Fisker však už čosi za sebou má. Elektrické SUV Ocean tak vzbudzovalo nádeje a jeho príchod bol v minulom roku pomerne ostro sledovaný. Do predaja sa dostal v prvej polovici minulého roka a síce auto okamžite zaujalo, nevyhli sa mu problémy. Hlavne tie softvérové, problematické bolo údajne aj celkom prvé dodané auto, ktoré putovalo naspäť k výrobcovi. Automobilka sa vtedy dušovala, že všetko sú len softvérové problémy, ktoré budú čoskoro odstránené pri najbližšej aktualizácií. To sa nestalo a prešiel takmer rok a s autom sú problémy stále, ako informoval portál carscoops.com.
Zdroj foto: carscoops.com
Vodu rozbúril známy youtuber Marques Brownlee. Má na konte takmer 19 miliónov sledujúcich a je považovaný za jedného z najsmerodatnejších a najpopulárnejších tvorcov na YouTube v Tech oblasti. Recenzuje najväčšie novinky, telefóny aj autá, skrátka všetko, čo letí. Pozrel sa aj na samotný Fisker Ocean a sám uviedol, že ide o najhoršie auto, aké kedy recenzoval! A to sú mimoriadne silné slová. Nepozdáva sa mu celá rada vecí. V mnohých prípadoch nejde ani tak vyslovene o zlé, ale len zvláštne veci. Napríklad málo úložného priestoru. Žiadna priehradka pred spolujazdcom, ale vysúvací stolík. Ďalší vysúvací stolík pre vodiča v lakťovej opierke. Zvláštna slnečná clona. Zadné okno na piatych dverách, ktoré sa dá otvoriť. Počet cyklov na turbo zrýchlenie vozidla ohraničený na 500 rozbehov. Nepáčila sa mu ani prítomnosť solárneho panelu na streche, respektíve lepšie povedané to, že nikde nenašiel, na čo vlastne solárny panel slúži. Rovnako niektoré fukcie môže nastaviť z volantu a nenájde ich v menu auta. A potom sú tu zásadnejše problémy, ako napríklad problémy s pripojením telefónu, ktorý sa niekedy nedá pripojiť vôbec, potom sa pripojí celkom sám. Takže v zásade problémom je to, že auto je až príliš, možno aj nasilu iné a nie je užívateľský príjemné. A rovnako aj softvérové problémy, ktoré sú naozaj zásadné. Sama automobilka Marquesa požiadala, či by nevedel video odložiť, nakoľko má opravný softvér čoskoro vyjsť a tieto problémy budú minulosťou. Lenže čosi podobné sľubovala automobilka aj pred rokom. Aby toho nebolo málo, zástupca Fiskeru kontaktoval predajcu, ktorý Marquesovi Fisker Ocean zapožičal. Predajca telefonický rozhovor zverejnil a zástupca značky Fisker sa mu neštítil vyhrážať ani fyzicky, keď mu povedal: “Môžem Vám v rámci inkvizície strhnúť nechty z prstov?”. To je naozaj veľmi zvláštny prístup ku niekomu, kto predáva váš výrobok, aby ste sa mali lepšie. Potom zvolil diplomatickejší tón, kedy sa opäť oháňal tým, že čoskoro príde aktualizácia. Faktom však je, že Fisker má očividne viac sľubov, ako skutkov. A to je naozaj škoda, pretože tieto nedostatky rozhodne sú problémom, avšak snaha robiť veci inak je rozhodne sympatická. Snáď toto nebude posledným klincom do rakvy a Fisker nám raz prinesie niečo, na čo bude právom hrdý
Zdroj foto: carscoops.com
Zdroj foto: carscoops.com
