Trend SUV tu máme už pekných pár rokov. Väčšie a vyššie auto by chcel každý. Kedysi segment SUV v zásade neexistoval. Mali sme tu off-roady, ktoré si kupoval len ten, kto takéto auto naozaj potreboval. Ľudia pracujúci v lesoch, robotníci, cestovatelia, poľovníci. Potom začali SUV-čka do ponuky zaraďovať v podstate všetky automobilky. Šlo a stále ide o trend. Aj preto tu máme mnoho SUV-čiek, ktoré nemajú ani pohon 4x4, sú to len prerastené hatchbagy, ktoré lepšie vyzerajú, horšie sa s nimi parkuje, no aj tak ich každý chce. A potom je tu segment áut, o ktorých by si človek pred pár rokmi povedal, že snáď nikdy nevznikne. Športové SUV-čka.
Auto lepšie ako predajný hit!
SUV má v ponuke v zásade už každý, výnimkou nie je ani Škoda, ktorá bola kedysi považovaná za totálny low-cost. Ak by ale niekto chcel SUV, ktoré je ešte relatívne dostupné, je tu Karoq. Ten v základnej výbave začína tesne nad hranicou 27 000 €. No je tu ku nemu alternatía, ktorá ponúka viac, je lepšia a v mnohých prípadoch ide aj o lacnejšiu voľbu. Stojí za ňou Seat a nesie meno Ateca. Pred pár rokmi sa osamostatnia športová divízia Cupra a tá vydáva autá pod svojou vlastnou značkou. A portál autobild.de sa pozrel práve na Cupru Ateca v najvyššej špecifikácií, ktorá ako jazdenka stráca ceny rýchlejšie, ako spomínaný Karoq.
Zdroj foto: autobild.de
Seat sa v koncernovej hierarchií vždy profiloval ako dizajnovejšia automobilka s jemne športovým duchom. Navyše mnoho krát za príjemnú cenu. Nebol nikdy u nás tak populárny ako VW či Škoda, no kupcom prinášal zaujímavý pomer cena/výkon. A bonusom boli ostré verzie modelov s označením Cupra. Od doby, kedy sa Cupra osamostatnila prináša okrem vyššieho výkonu aj celkovo prémiovejšie spracovanie, rovnako aj nadštandardnú výbavu. To je prípad aj Cupry Ateca. Toto stále relatívne kompaktné SUV s dĺžkou necelého 4,4 metra vie poslúžiť každému. Batožinový priestor 485 litrov je dosť aj pre rodinu, interiér je taktiež primeranie priestranný. A v tomto prípade je tu ako bonus dravý dizajn Cupry, ktorý dopĺňa veľmi fajn výbava. Dvojzónová klimatizácia, 19 palcové disky, športovo ladený interiér. Tento kúsok je z roku 2020, má teda len 4 roky a za sebou iba 45 179 km. To znamená, že takmer celý život má auto pred sebou. Najväčšou devízou je však motor. Ide o 2 litrový 4 valcový motor 2.0 TSI s výkonom až 300 koní! Čítate správne. Cupra Ateca je totiž športovo ladeným SUV a preto tu máte celých 300 koní, s ktorými získate naozaj praktickú a zároveň rýchlu raketku pre celú rodinu. Maximálka 250 km/h je pre väčšinu vodičov nevyužiteľná, no zrýchlenie na 100 km/h len za 4,9 sekundy si užije množstvo vodičov. Lenže pri dupaní na plyn bude miznúť benzín z nádrže rýchlosťou svetla. Aj pri pokojnej jazde treba počítať so spotrebou okolo 10 litrov benzínu na 100 km. Odmenou je však cena, tento málo jazdený kúsok je na predaj za 33 930 €, čo je len o málo viac, ako nový Karoq s výrazne horším motorom a výbavou. Niektoré o čosi jazdenejšie kúsky s nájazdom okolo 100 000 km sa dajú dokonca zohnať už od nejakých 27 000 €, čo je vzhľadom na výbavu, výkon a parametre Cupry Ateca viac než fér cena
Zdroj foto: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
