Island je krásnou krajinou s divokou prírodou, nevyspytateľným počasím a neskutočnými výhľadmi. Island je však mimoradne drsnou krajinou, kde nájdete najrôznejšie druhy terénu, hocikedy vás zastihe najmenej predstaviteľné počasie, za pár minút zažijete modrú oblohu a hneď potom víchricu. A do takto drsných podmienok je potrebné aj primerané vozidlo. A na Islande si postavili svoje vlastné auto, ktoré bude ideálne prispôsobené tamojším podmienkam.
Zdroj: Isar
Jakar ehf, Hafnarfjörður, Ísár TorVeg, Bjarni Hjartarson
Nie, nie je to preklep. Islandské názvy sú pre našinca pomerne nezrozumiteľné. V tomto prípade sa jedná o nasledovné. Prvé slovo je názov automobilky, druhé je názov mesta, kde sa auto vyvíja, tretie slovo je samotný názov auta a posledné je meno konštruktéra tohto auta. Auto Ísár TorVeg vyzerá ako terénna bugina, čo je na islandské terény vlastne dokonalou kombináciou. Jazdnými vlasnosťami ide v podstate o taký lepší Hummer. Ísár TorVeg sa dostane skutočne všade. Aj jeho tvorcovia o ňom prehlasujú, že ide o vôbec prvé vozidlo prispôsobené na pohyb v extrémnych terénoch. To je pomerne ambiciózne a ukazuje nám, že islandskí konštruktéri príliš automobilový vývoj mimo Islandu nesledujú, keďže podobných projektov je nespočet. Čo sa im ale musí nechať, je šikovnosť pri vývoji základnej platformy, na ktorej vedia postaviť hneď niekoľko vyhotovení Ísár TorVeg. Na výber budé verzie s počtom dverí 4,6 a 8, pričom tá najväčia pojme až 24 pasažierov. Ideálne aj pre turistov. Veľkosť kolies sa tiež vymyká bežnému chápaniu. Podľa verzie majú priemer od 46 do 54 palcov! Nuž a keďže sme na Islande, v krajine, ktorá dbá na svoju prírodu, bude aj ekologické. Motor prvej verzie dokáže okrem benzínu spaľovať biometan prípadne methanol. Nuž a naftový motor zas dokáže spaľovať tiež biometan. Viac podrobností nevieme, no auto splnilo všetko na to, aby sa mohlo predávať aj v Európe. Ísár TorVeg by na našich cestách bol poriadnym exotom, no o to zaujímavejším.
Zdroj: Isar
Zdroj:
