Blog motoristických nadšencov
Mini Peugeot 107 do mesta s nájazdom takmer 600 000 km
Svet automobilov je nesmierne pestrý. Nájdete tu prakticky zástupcu akéhokoľvek typu karosérie, veľkosti, pohonu. Aktuálne sú však trendy obvykle dôležitejšie ako praktická hodnota. Aj preto je pre mnohých ideálnym autom do mesta robustné SUV na štýl Audi Q7. Je veľké, takže bude bezpečné, budí rešpekt takže ostatní sa od neho budú držať ďalej a zásluhou svojej výšky nebude problémom ani vyšší obrubník. To, že ide napríklad pri parkovaní o extrémne nepraktické auto už rolu nehraje, buduje imidž. Kedysi bolo synonymom mestského auta niečo celkom iné. Čo možno najmenšie, najkompaktnejšie a najobratnejšie auto. Stačilo, že odviezlo štvoricu cestujúcich, pričom tí vzadu o nejakom komforte hovoriť nemohli a pár nákupných tašiek. Napríklad tento Peugeot 107.
Mustang z roku 1972 s výkonom 600 koní, splnený sen
Ford Mustang, legenda, ktorú obdivujú mnohé generácie vodičov po celom svete. Ide o dokonalú ukážku hrubej sily na ceste. Nejde o auto, ktoré v minulosti či súčasnosti prekypovalo technológiami a novinkami. Mustang vsádzal vždy na výkon, zvuk a dizajn. Zatiaľ čo talianske superšporty boli stavané na taliansku eleganciu a dokonalý zážitok na ceste aj v horských serpentínach či počas cesty prímorskou riviérou, Mustang na to šiel jednoduchšie. Aj preto si vyslúžil početnú skupinu priaznivcov. Aj originálne legendy sa dočkali početných úprav a tie niekedy skutočne dokážu vyraziť dych.
Sen každého živnostníka. Dodávka, 618 koní, cena Octavie
Automobily sa stali každodennou súčasťou našich životov. Bez auta si mnoho ľudí už ani nedokáže predstaviť svoje fungovanie. Pomáhajú pri nákupoch, pri ceste do školy, práce či k lekárovi. Pokiaľ podnikáte a nie je to v nejakej online oblasti, kde vám stačí len počítač, bez auta sa nezaobídete. A je jedno, či sa jedná o prácu kuriéra na živnosť, elektrikára či prevádzkovateľa e-shopu. S najväčšou pravdepodobnosťou sa potrebujete presúvať medzi klientmi, cestovať do skladu či hocikam inam. No a ak podnikáte v oblasti, kde musíte niečo rozvážať, prípadne si so sebou brať náradie, dodávka sa javí ako ideálne riešenie. Napriek tomu, že biele dodávky sú na našich cestách asi tými najrýchlejšími autami, veľa zábavy ani výkonu neposkytnú. Pokiaľ chcete byť najrýchlejším živnostníkom v republike, možno máme riešenie.
Kombi Audi s výkonom cez 650 koní za cenu Octavie
Každý, kto má rád autá by chcel za ideálnych okolností auto na každú príležitosť. Veľké SUV na lyžovačku, športiak na okruh, luxusný sedan na cesty, kedy treba zapôsobiť. Lenže v silách peňaženky mnohých z nás nie je uživiť všetky hladné nádrže takéhoto vozového parku. Vtedy človek začne premýšľať racionálnejšie, čo takto mať na všetko len jedno auto? No a tí hravejší možno zakotvia aj pri niečom takomto, ultra výkonnom kombíku.
Bugatti Veyron z požičovne stojí 10 000 € za 1 deň
Autá snov mali v priebehu histórie rôzne podoby. Jedno však mali spoločné. Takmer pre každého predstavuje auto snov nejaký športiak. Iste, boli doby, kedy mnoho ľudí túžilo mať Hummer, prípadne Range Rover alebo čosi podobné. Pre väčšinu populácie ale stále symbolizuje vysnívané auto nejaký superšport. Môže ísť o Porsche, Ferrari, Lamborghini či Bugatti. Väčšine z nás sa ale takýto sen nepodarí naplniť. Pokiaľ si ho človek chce splniť aspoň v malej miere, môže siahnuť po službách luxusných autopožičovní, ktoré vám vysnívané auto aspoň na krátku dobu požičajú. Niekedy ale môže ísť o čiastku, z ktorej sa vážne zatočí hlava. Obzvlášť, ak si chcete požičať Bugatti Veyron.
Ferrari Nikiho Laudu lacnejšie ako Fabia. Má to háčik
Milovníci rýchlych automobilov iste dobre poznajú svet F1. Mená ako Hamilton, Verstappen, Leclerc, Alonso asi nikomu z nadšencov motošportu netreba predstavovať. A potom tu máme legendy ako Schumacher, Senna, Prost, Fittipaldi či Lauda. Práve posledne menovaný pilot v dobe svojej najväčšej slávy polarizoval spoločnosť. Všetci žasli nad jeho jazdeckým talentom, no svojou chladnokrvnosťou a pomerne odmeraným vystupovaním nebol úplne miláčikom tribún. Všetkých však zomkla jeho nehoda v Nemecku 1976 a všetkým šlo len o to, aby u nej vyviazol bez následkov. Napriek zjazveniu a poškodeniu tváre sa Lauda na pretekárske trate vrátil a opäť patril k najväčším velikánom svojej doby. Na predaj sa objavila aj zaujímavosť, ktorá s ním priamo súvisela.
Passat z roku 1992 takmer za cenu nového
VV Passat je medzi autami vnímaný ako pre väčšinu vodičov totálne univerzálne a príjemné auto. Poslúži v podstate na všetko a spokojní s ním budete v drvivej väčšine situácií. Niekomu možno príde Passat ako nudné auto, každý však musí uznať, že ide o naozaj vydarené vozidlo prakticky vo všetkých smeroch. A je celkom jedno, či potrebujete reprezentatívne auto na biznis stretnutia, rodinné auto na hocaký účel či auto, ktoré poteší dobrou spoľahlivosťou alebo dokonca športovejším duchom. Pri správne zvolenej motorizácií získate auto naozaj na všetko. A platí to o Passate všetkých generácií. Aj ten z roku 1992 vedel byť nesmierne univerzály a aj keď tak dnes už rozhodne nepôsobí, šlo aj o veľmi zábavné vozidlo.
Nová Corvetta prvý krát prekonala hranicu 1 000 koní
Rýchle autá ľudí fascinujú už od nepamäti. Ide o niečo, čo sa časom naozaj nemení. To, čo sa mení je vnímanie rýchlosti. Kedysi bolo pre človeka nepredstaviteľné, aby nejaké vozidlo jazdilo rýchlejšie ako nejakých 20 km/h. To vnímanie sa časom menilo, napríklad hranica 100 km/h bola z ríše snov. Dnes čosi nemysliteľné. Rovnako sa časom menila aj hranica výkonu a autá, ktoré boli ešte pred pár rokmi považované za superšporty sú dnes už prekonané. Vo svete automobilov čas beží omnoho rýchlejšie. No a hranica 1 000 koní! Niekedy si človek možno ani nemyslel, že sa dá takýto výkon dosiahnuť. Dnes sme vysoko nad touto hodnotou, magickú métu 1 000 koní už prekonalo aj populárne a stále celkom dostupné auto, Chevrolet Corvette.
Naftový sen lacnejší ako Fabia
Asi každý by chcel mať v garáži rýchle auto s nejakým 12 či aspoň 8 valcovým motorom pod kapotou. A potom tu máme realitu. Obvykle vyhrá pri výbere auta rozum a novým prírastkom sa stane nejaké pomerne nudné naftové auto s dostatkom priestoru, ktoré je spoľahlivé a servis nie je problémom. Napríklad taký naftový Passat. Lenže ide o tak extrémne populárne a vyhľadávané auto, že nájsť kus v dobrom stave s naozaj reálnym nízkym nájazdom je problematické. No niekedy sa aj to podarí.
Škoda 105 ako z múzea na predaj za dostupnú cenu
Škoda 105 bola svojho času celkom bežným a rozšíreným autom. Nešlo o nič extra, bežná masovka ako taká Fabia v súčasnosti. Skrátka bežné auto, ktoré bolo vo svojej dobe populárne predovšetkým preto, lebo veľa iných možností kúpiť si auto v zásade ani nebolo. Napriek tomu sa z nich rokmi stal žiadaný tovar. Prečo? Nuž, vo funkčnom stave ich je stále menej a menej, v dobrom stave totálne minimum. A navyše žijeme v dobe, kedy retro veci zažívajú nesmierny záujem. Dnes si takéto auto netúži kúpiť ktosi, kto žije myšlienkami v minulosti, ale pokojne 20 ročný mladík, ktorý sa chce svojim autom odlišovať. Ako sme spomínali, najväčším problémom začína byť to, že nájsť schopné auto je čoraz väčší problém. No jedno skvelé tu dnes máme.
Záruka 10 rokov a 250 000 km? Pri tejto čínskej značke realita
Pri kúpe auta človek obvykle rieši dilemu či si kúpiť celkom nové auto alebo siahnuť po jazdenke. Obe možnosti majú svoje výhody a nevýhody. Je na každom kupcovi, aby si zvážil, čo je pre neho prioritou. Čo je jedným z najväčších benefitov pri kúpe celkom nového auta? Jednoznačne záruka. To, že človek môže auto používať v podstate bez obáv je pre mnohých na nezaplatenie. Iste, podmienky záruk si treba veľmi dobre prečítať, no určite je to fajn vec. Čínska značka MG však prináša záruku, nad akou môže konkurencia len udivene nadvihovať obočie. Kde sa táto záruka dá získať?
Golf IV s 500 koňmi za cenu Fabie v základe
VW Golf už tradične patrí k tým najpopulárnejším modelom nemeckej automobilky. Je to tak pri každej generácií. Niet sa čomu čudovať, VW každú nasledujúcu generáciu upravuje len mierne s rozumom. Nikdy nejde o extrémny dizajnový či kvalitatívny skok, ako bol Golf vždy chcený. Okolo tohto auta je postavený vlastný svet, po svete existujú stovky klubov fanušíkov Golfu. Početná komunita obdivovateľov tohto modelu je aj u nás, na Slovensku. A ak sa objaví nejaký drahší model, ktorý má zaujímavejší motor, prípadne je niečím zaujímavý? Potom sa okamžite strhnú búrlivé debaty. Nasledujúci kúsok sa určite môže medzi medzi tie najzaujímavejšie radiť s absolútnym prehľadom.
Európa chce lacné autá. Najpredávanejšia je lacná Dacia.
Rebríčky predajnosti nových áut sú naozaj zaujímavou sondou do myslenia kupujúcich. Je jedno, či sa jedná o rebríček predajnosti na úrovni krajiny či celej Európy, vždy sa dá medzi riadkami vyčítať niečo zaujímavé. Napríklad predaje áut za prvý polrok ukazujú, že v Európe hrajú prvé husle hlavne cenovo dostupnejšie autá. Ide ale o vývoj, aký bol povedzme pred dekádou totálne nemysliteľný.
Nové Audi A5 vs. súčasné Audi A4, aké sú rozdiely?
Automobilka Audi je jednou z najpopulárnejších prémiových značiek. Spája mnohé výhody. Jednak ide stále o prémiovú značku s dokonalým prevedením, komfortom a kvalitou, no súčasne sa jedná o koncernovú značku. Z toho ťažíte predovšetkým v oblasti servisovateľnosti. Náhradných dielov máme naozaj nespočetné množstvo, čo už originálnych alebo nie. Rovnako si so značkou Audi poradí aj každý mechanik, takže tu máme pre mnohých ideálny kompromis a pomer prémiovosť/kvalita/servisovateľnosť. Iste, za vyššiu cenu ako v prípade bežnej značky, avšak v prípade spoľahlivého kúsku ani toto nemusí byť zásadný problém. Audi sa však aktuálne rozhodlo pre poriadnu zmenu kurzu v značení svojich áut. Nové Audi A4 v podstate už nebude tým Audi A4, aké si predstavujete.
Fisker vypredáva autá, namiesto 60 000 € len za 3 000 €.
O osude automobilky Fisker toho už bolo popísaného dosť. Ambiciózny projekt s pomerne veľkými očakávaniami verejnosti začínal veľmi sympaticky, no skončil veľmi dramaticky. Počiatočné problémy s kvalitou, nasledovali problémy s predajmi, znižovanie cien až samotný krach automobilky. Tá sa snaží predať čo sa dá a to za naozaj nesmierne smiešene ceny. Pôjde však o lotériu a to možno naozaj doslovne.
