Pretekári rally vďačia za bezpečnosť pri jazde Slovákovi

Automoto hobby je v mnohých prípadoch výnimočné. A keď sa z hobby stane práca na plný úväzok, ktorá vás baví, môžete si povedať, že sa vám plnia sny.

Juraj si chcel tiež splniť sen a stať sa jazdcom na rally. Našiel si vhodný model, ktorým bol Fiat 125 Special z roku 1969 a začal svojpomocne prerábať a tvoriť. Ako prvý bol potrebný rám, na ktorom v podstate odštartoval svoju súčasnú prácu.

Keďže jazdil na rôznych rally pretekoch, záujemcov o jeho prácu pribúdalo. S výrobou rámov začal pred piatimi rokmi vo voľnom čase a dnes ho zamestnávajú na plný úväzok.

"Výroba jedného bezpečnostného rámu trvá cca 5 pracovných dní. Tento rok robím už asi šieste auto a objednané mám ešte asi štyri."

Pri divokej jazde na rally musí automobil toho zvládnuť veľa. Životnosť rámu tak závisí aj od toho, ako s ním jazdec jazdí. Kovová konštrukcia zváraného rámu sa však už medzi automobilmi prekladať nedá, no rám je možné namontovať prakticky do každého vozidla. Pri výrobe je potrebné dodržiavať aj určité technické predpisy, parametre a bezpečnostné prvky. No nie je rám, ako rám.

"Každá automobilová disciplína má iné požiadavky na typ auta, podľa toho aké auto na akú disciplínu a triedu bolo homologované."

Priemerne sa cena jedného rámu pohybuje okolo 1000 €. Za celý čas, ktorý sa Juraj venuje výrobe rámov, ich vyrobil už okolo 60, do rôznych automobilov a na rôzne preteky. Zabezpečil tak bezpečnosť mnohým jazdcom rally na Slovensku, ale aj v zahraničí. Keďže sám preteká, presne vie, čo je pre každého pretekára dôležité.

"Rám dopočujem každému kto má záujem ísť pretekať, amatérom aj profesionálom. Samozrejme nie je dôležité mať len rám, ale aj všetky bezpečnostné prvky: športové sedadlo správne prichytené o karosériu a bezpečnostné pásy, plus výbava posádky, prilba, kombinéza a obuv. Všetky tieto veci spolu súvisia a sú na to aby ochránili vaše zdravie pri nehode."