Citroën nepatrí medzi automobilky, ktoré by boli dnes práve vyhľadávané. Kedysi, predovšetkým v 90-tych rokoch však žali úspechy vo všetkých segmentoch. A niekedy sa rozhodol aj pre vstup do oblasti, kde by sme ho dnes hľadali márne. Napríklad do vrcholového motošportu. Presne tak, Citroën bol kedysi súčasťou tých najlegendárnejších raly pretekov. Veľmi úspešný však nebol a dá sa povedať že napáchal viac škody, ako osohu.
Agresívna legenda, ktorá bola viac v servise ako na trati
Raly skupiny B bola celosvetovo obdivovaná, no aj nenávidená. Na jednej strane sme tu mali extrémne výkonné monštrá, ktoré sa starali o prvotriedne motoristické divadlo, na druhej strane tu bola veľmi vysoká miera rizika ako pre jazdcov, tak aj pre divákov. Na dobových videách je často krát vidieť len úzky koridor vytvorený z ľudských tiel, cez ktorý pekelnou rýchlosťou uháňali pretekárske autá. Žiadne zvodidlá, žiadne zábrany. Dnes čosi nepredstaviteľné. Súčasťou celého tohto cirkusu bol aj Citroën. Konkrétne jeden kúsok, o ktorom informoval portál osenat.com.
Zdroj foto: osenat.com
Týmto špeciálom bol Citroën BX 4TC. Pod kapotou pretekárskej verzie na okruhy bol 2,1 litrový 4 valcový motor s výkonom neskutočných 405 koní! Nakoľko autá súťažiace v skupine B museli byť vyrábané aj sériovo v počte minimálne 200 kusov, túto podmienku musel splniť aj Citroën. Do predaja uvoľnil verzie, ktoré mali síce nižší výkon, no aj 200 koní v aute z roku 1987 je úctyhodná hodnota. Na 100 km/h sa tak dostanete za 7,1 sekundy, čo je stále viac než fajn. Problémom však boli výsledky, Citroën BX 4TC ich jednoducho nemal, aj vinou konštrukcie s motorom vpredu. Na konkurenciu strácal a čo bolo horšie, auto sa často kazilo. Nielen pretekársky špeciál, ale aj civilnejšie verzie. Aj preto sa z 200 kusov predalo len 86, čo bolo veľmi slabé. Bodaj by aj nie, keď ste si klasický Citroën BX mohli kúpiť za 20% z ceny tohto ostrého. Problémy so spoľahlivosťou boli až tak veľké, že samotný Citroën sa rozhodol stiahnuť už predané kusy nazad. Majiteľom dal pritom veľkorysú ponuku, za ich auto im zaplatil dvojnásobok nákupnej ceny. To bolo mimoriadne štedré, mnohí to aj prijali, no našlo sa približne 30 majiteľov, ktorí chceli svoj Citroën BX 4TC aj naďalej. A jeden z týchto zachovaných exemplárov sa teraz predal za zaujímavú sumu, konkrétne za 81 600 €. Vzhľadom na raritnosť auta je tu predpoklad, že cena bude len a len stúpať. Je to dôkaz, že aj nepodarené a nechcené auto môže byť po rokoch cenenou raritou.
Zdroj foto: osenat.com
Zdroj foto: osenat.com
Zdroj: osenat.com
Zdroj foto: osenat.com
